সাবলীলভাবে চলছে একটি ‘প্রাইভেটকার’। গতিবেগ বা যাত্রী নেওয়ার ক্ষেত্রে রাস্তার আর দশটি গাড়ির সঙ্গে এর কোনো পার্থক্য নেই। তবে পার্থক্য অন্য ক্ষেত্রে। এই গাড়িতে জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার হয়েছে বিশেষ পানি। গাড়িতে পরিবর্তন এনে জ্বালানি হিসেবে এই পানি ব্যবহারের পদ্ধতি উদ্ভাবন করে চমক লাগিয়েছেন ভারতের এক ‘মেকানিক’।

ব্রিটিশ ট্যাবলয়েড ‘মিরর’ জানিয়েছে, ভারতের মধ্য প্রদেশের মেকানিক মোহাম্মদ রইস মারকানি (৪৪) পাঁচ বছর ধরেই বিশেষ পানি দিয়ে তাঁর ৮০০ সিসির গাড়িটি চালাচ্ছেন। তবে জ্বালানির পানিকে স্বাভাবিক ভাবলে ভুল হবে, কারণ পানির সঙ্গে মেশানো হয় কিছু ক্যালসিয়াম কার্বাইড। তবে সব মিলিয়ে দামটা কিন্তু পানির মতোই। কারণ, লিটারপ্রতি এই জ্বালানিতে খরচ হয় আড়াই টাকারও কম। বলা যায়, এটিই বিশ্বের সবচেয়ে সস্তা জ্বালানি। আর এটি পরিবেশবান্ধবও বটে।

গাড়ির কার্যপদ্ধতি ও পানিভিত্তিক জ্বালানি সম্পর্কে মোহাম্মদ রইস বলেন, আসলে গাড়িটি চলে অ্যাসিটিলিন গ্যাসে। পানির সঙ্গে মেশানো ক্যালসিয়াম কার্বাইড রাসায়নিক বিক্রিয়া করে এই উৎপাদন করে। তিনি আরো বলেন, ঝালাই, খনিতে বহনযোগ্য বাতিসহ বিভিন্ন শিল্পে অ্যাসিটিলিন গ্যাস ব্যবহার হয়। গাড়ির জ্বালানির স্থলে পানি ও ক্যালসিয়াম কার্বাইড মিশিয়ে তিনি এই গ্যাস উৎপাদন করছেন। এই গ্যাস ব্যবহারের জন্য গাড়ির ইঞ্জিনেও কিছু পরিবর্তন আনা হয়েছে। আর এই পরিবর্তন গাড়ির সক্ষমতাও অটুট রেখেছে।

মোহাম্মদ রইস বলেন, অনেক বছর আগে গ্যাসভিত্তিক ঝালাইয়ের কাজ করতেন তিনি। ওই সময়ই তিনি পানি ও রাসায়নিক মিশিয়ে অ্যাসিটিলিন তৈরি করে গাড়ি চালানোর কথা চিন্তা করেন। পরে তিনি গাড়ির কাজ শিখে এমন ইঞ্জিন বানানোর উদ্যোগ নেন। তবে পাঁচ বছরে কঠোর সাধনার পর মোহাম্মদ রইস সফলতা পান।

গত ১৫ বছর ধরে গাড়ির মেকানিক হিসেবে কাজ করছেন মোহাম্মদ রইস। তবে কখনো স্কুলে যাওয়ার সৌভাগ্য তাঁর হয়নি। তাই লেখাপড়াও শেখা হয়নি। তবে পানি দিয়ে গাড়ি চালিয়ে তিনি এরই মধ্যে এলাকায় জনপ্রিয় হয়ে উঠেছেন। মোহাম্মদ রইসের পানিচালিত গাড়ি চীনের গাড়ির মেলায়ও আমন্ত্রণ পায়।